XSR155 WGP
หัวข้อ | รายละเอียด |
---|---|
เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว เทคโนโลยี VVAระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี) | 155 |
อัตราส่วนกำลังอัด | 11.6 : 1 |
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) | 58.0 x 58.7 มม. |
ชนิดหัวเทียน | NGK/MR8E9 |
ระบบจ่ายน้ำมัน
|
หัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด
|
T.C.I. |
ระบบคลัตช์ | คลัตช์เปียก ชนิดหลายแผ่น / สลิปเปอร์ครัตช์ |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า |
Stop and Start System | - |
Smart Key System | - |
น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 10 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.85 ลิตร (กรณีเปลี่ยนถ่ายตามระยะ) 0.95 ลิตร (กรณีเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) |
ระบบส่งกำลังในการออกตัว | - |
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) | - |
อัตราทดเฟืองท้าย | 10.769 (56/16 x 40/13) |
ระบบส่งกำลังขับ | โซ่ขับ |
กรองอากาศ | ไส้กรองกระดาษเคลือบน้ำมัน |
ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
ระบบเกียร์ | แบบสปอร์ต 6 ระดับ |
ชนิดของโครงรถ | เดลต้าบ๊อกซ์ |
ชนิดกระบอกสูบ | ไดอะซิล |
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล | 25.7 / 89 มม. |
กว้าง x ยาว x สูง | 805 x 2,005 x 1,080 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 810 มม. |
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 170 มม. |
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ | 1,330 มม. |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 2,200 มม. |
น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) | 134 กก. |
ระบบกันสะเทือนหน้า | เทเลสโคปิก แบบหัวกลับ |
ระบบกันสะเทือนหลัง | สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คอัพหลัง) |
ยางหน้า | 100/70-17M/C 54S |
ยางหลัง | 140/70-17M/C 66S |
ระบบเบรก หน้า-หลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยว |
ล้อหน้า | ล้อแม็ก 17M/C X MT2.75 |
ล้อหลัง | ล้อแม็ก 17M/C X MT4.00 |