
KSR 110 สตาร์ทมือ
สปอร์ตตัวจริง ดิสก์เบรกหน้าและหลัง โครงสร้างตัวถังแบบรถสปอร์ตด้วยเหล็กกล้า High-Tensile โช้คอัพหน้าหัวกลับ โช้คอัพหลังเดี่ยว ล้ออลูมิเนียมอัลลอย ยาง Tubless ปราดเปรียว ดุดัน คล่องตัว มินิซูปเปอร์สปอร์ตพันธ์แท้จริง
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| KAWASAKI | KL-110DEF,DFF,DFS,DFSA | ||
|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ | ||
| ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี) | 111 | ||
| ความกว้างกระบอกสูบ (มม.) x ช่วงชัก (มม.) | 53.0 x 50.6 มม. | ||
| อัตราส่วนแรงอัด | 9.5:1 | ||
| ระบบคลัทช์ | คลัชอัตโนมัติ | ||
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์ 4 ระดับ | ||
| ระบบจุดระเบิด | DC-CDI | ||
| ระบบการติดเครื่องยนต์ | สตาร์ทเท้า / สตาร์ทไฟฟ้า | ||
| ขนาด กว้าง x ยาว x สูง (มม.) | 1,725 มม. x 725 มม. x 1,020 มม. | ||
| ระยะห่างช่วงล้อ [มม.] | 1,170 มม. | ||
| ระยะห่างจากพื้น [มม.] | 225 มม. | ||
| ความสูงของเบาะ (มม.] | 750 มม. | ||
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง [ลิตร] | 7.3 | ||
| ระบบกันสะเทือน [หน้า] | โช้คอัพหัวกลับ | ||
| ระบบกันสะเทือน [หลัง] | โช้คเดี่ยวพร้อมสวิงอาร์ม | ||
| น้ำหนักสุทธิ (กก.) | 95 | ||
| ระบบห้ามล้อ [หน้า] | ดิสก์เบรก | ||
| ระบบห้ามล้อ [หลัง] | ดิสก์เบรก | ||
| ล้อ | ล้อแม็ก | ||
| ขนาดยาง [หน้า] | 100/90-12 49 J | ||
| ขนาดยาง [หลัง] | 100/90-12 49 J | ||
| น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันแก๊สโซฮอล์ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป หรือ E20 | ||